从一片荒芜到高楼林立, 运城南北中轴线的崛起!

运城楼盘网讯

本文作者：运城房产观察

说到运城市区南北向的中轴线，那自然当属——学苑路。

在2011年学苑路立交桥完工之前，大多数人对于机场大道以北的区域都是非常陌生的，哪怕是那些老运城人。

以前说起过，观察哥我是2003年来到运城，2003年-2007年上学期间，自认为在运城也是“走南闯北”。在印象当中，禹都就是运城最偏最远的所在，去趟禹都市场要坐1路公交车“晃”很久，当时槐东路还没修，还是坑坑洼洼的城中村小路。

2012年学苑路立交桥(或称高架桥)正式通车之后，运城人们才发现了机场大道以北是那么得宽阔无垠。

△2011年还未完工的学苑路立交桥，可以看到北边几乎没有高楼

运 城 记 录

学苑北路立交桥是我市城市建设史上规模最大、投资最多、标准最高的大型城市立交项目。该桥东西主线1340米,南北主线1350米,总投资约两亿元。

该桥于2009年下半年开始运作,2011年12月底主体工程和照明工程全部完工,于2012年1月10日试运行。

学苑北路立交桥是我市中心城区贯通南北、连接东西的重要交通枢纽,将对北部新区和空港新区的发展起到助推作用。

其实很多人直到2014年7月大西高铁(运城北站)建成通车，才明白学苑路立交桥建设以及学苑北路北延的意义，城市的规划和发展就是这样悄无声息的进行中。

经常听到身边很多人抱怨，“运城怎么发展这么慢”、“运城就看不到发展”。反而往往是那些在外工作的运城游子，每次返乡都会对运城的变化忍不住感慨，赞不绝口。

不论是一个人还是一座城，当你感受不到发展和变化的时候，就回头看看他过去的样子。

记得2012年学苑北路贯通初期，高架桥旁边就只有个恒大绿洲，在桥上向北一眼望去，一片荒芜。

沿着学苑北路一路向北，走过很远之后到了一个丁字路口(当时国粮街只修到学苑北路交会处)，看到了一个在建的楼盘，工地边上竖着五个大字：西建天茂城。说实话我当时的感觉就是很惊讶，这么远的地方竟然还有人烟?!

时光如梭，万物更新。

随着2014年7月运城北高铁站投入使用，正式吹响了运城向北的号角，在运城北部新区，各路投资商/开发商蜂拥而至。同年涑水大桥顺利贯通，涑水街成了运城北部新区唯一一条贯穿东西向的主干道。

在涑水街与学苑路(运城南北中轴线)的交会处，当年看似鸟不拉屎的地方如今早已是今非昔比。西建天茂城，当年名不见经传的楼盘，如今也早已成为这个区域的标杆，同样也成为了这个路口的代名词(很多人把学苑路的这个路口称为天茂城路口)，你是否有同感呢?

当然，天茂城的房价也从起初的三千多涨到了六七千。

2017年9月，由西建、星河、金鑫、天宝、恒基五家开发商捐建的涑水联合学校顺利开学，使得该区域的投资热度持续升温。

2018年6月，涑水街大桥上的灯光音乐喷泉开放，喷泉随着迷人的灯光、美妙的音乐进行多种变化，很快成为了市区又一大亮点。

△西建·天茂和郡 鸟瞰图

如今，在天茂城的东侧(学苑路东)，西建集团又一鼎力之作——【天茂和郡】项目正在建设中(部分楼栋已封顶)。

西建集团成立于1981年，经过近40年的发展，已发展成为集房产开发、房屋建筑、商业、教育、物业、市政公用为一体，具有国家房产开发和房屋建筑施工，双一级资质(运城市唯一)的综合性企业集团。

公司现有净资产10亿余元，职工5000余人，工程技术及经济类管理人员500余人，年营业收入10亿余元。

△西建·天茂和郡 工程进度图

△西建·天茂和郡 北入口景观图

△西建·天茂和郡 中央水系景观效果图

看一个城市或区域的发展，当下能看到的只代表现在，而投资一定得回首过去，展望未来，投资当然就是投资前景!

很多人觉得北区现在开发的小区多了，人流量也确实多了，但还是很缺少生活配套类的设施。

其实，早已经有了前瞻的规划：

天茂城1号楼(目前未建)，也就是目前天茂城售楼部的位置，高度共32层，业态规划包含;大型超市、餐饮、电影院、洗浴中心、游泳馆、酒店等。

而在路东的天茂和郡1号楼(目前未建)，设计有3层购物中心。

也就是说，住在这里，便利的生活可唾手可得!

别忘了，天茂和郡东侧还规划有樊村水库湿地公园(慧鸣湖湿地公园)。公园又称城市绿肺，健康的环境既是人们的生存之本，同时也是宜居之地。

最后，还是期待我们的城市越来越美好，让那些还感受不到运城发展的人们都嗨起来吧!